张全雷谈驾培：学车电子教练不仅为驾校节省开支更多的是提升服务转型

摘要：驾校转型升级已经到了攻坚克难的关键阶段，驾校外树形象，内修内功，梳理HR资源结构，强化教练员队伍素质，在这些都做的很到位的同时，我们依然感觉驾校营收不如以往景气，驾考市场化带来的“阴霾”依旧笼罩在我们经营者甚至所有驾培人的心头。如何继续破解行业难题？如何突出互联网＋学车的重围？如何突破自我浴火重生？让我们浅谈一下，共同进步与成长。 
一、驾校外树形象内修内功时如何继续破解行业难题？
近年来，我们驾校举办者已经意识到服务的重要性，于是我们不惜时间投入人力物力财力成本开始对驾校进行“包装”，狠抓员工素质培训特别是教练员队伍的培训，这些确实给驾校带来了巨大的改变，这种改变不仅仅是形态上的改变更多的是服务意识和服务能力的改变。那么，随着越来越多的驾校重视这些的时候，我们如何做到一直领先于同行呢？如何保持我们的江湖地位呢？那么，利用科技创新及科技创新产品驱动驾校结构性转型升级，让驾校永葆行业地位是当务之急要做的事情。在做好服务塑造的同时，利用科技创新产品比如“嘻哈学车电子教练”去推动驾校培训“资源供给重塑，HR资源梳理，优化培训流程等。”通过嘻哈学车电子教练节约的不仅仅是驾校经营成本，还有我们驾校整体资源的配置可以做到更优化，人才结构特别是教练员队伍的管控能力，执行能力都必将起到催化剂的作用。 
同时，我们也为适应各种人群多样化培训需求提供了“利剑”，是扩大招生影响力的核武器。驾照自学直考，是我们驾培人绕不过去的已经发生的问题，利用嘻哈学车电子教练的另外一个好处就是可以提供统一的教学培训模式，这也学员自主预约教练员体验到标准化教学的必备培训设备。 
二、如何突出互联网＋学车的重围？ 
谈科技强校互联网学车是一个绕不开的现实问题，如何在互联网学车乱象丛生的时候去尝试，去利用互联网学车，这是驾校举办者最难以取舍的事情，甚是头疼。那么，作为一个互联网学车的从业者，从互联网学车的本质来谈谈驾校如何做到更好的利用互联网，而不是惧怕互联网。从互联网本质上来说，互联互通时代改变的是人类生存习惯，从行业利用上来看，互联网打破的是我们驾校的传统经营模式，并非是革命于驾校。举例来说，就像如今的餐饮业和酒店、航空售票、火车票等服务行业，从刚开始开饭馆的抵触比如像“美团、饿了么等”，各大航空公司集体抵制“携程、去哪儿等”互联网平台，到现在这些实体企业离不开他们一样，我们驾培行业这片所谓的“蓝海”也不会是“世外桃源”，与其抵制不如拥抱和利用。
那么，我们如何去对待互联网学车呢？两个字“利用”，无论基于什么架构的互联网学车，只要能给驾校带来改变，带来营收，带来发展，我们就去利用它，发挥它的优势。作为从业者，我非常不认同“互联网驾校”这个说法，驾校就是驾校，互联网就是互联网，不存在互联网驾校这么一说，无论互联网学车如何发展驾校依然是驾校，就像现在的去哪儿等一些出行平台一样，无论他们多么发达，酒店依然是酒店，只不过酒店利用他们招揽了更多的客人而已，利用他们经营自己而已。 
三、如何突破自我浴火重生？
 行业转型升级，市场化进一步发展是驾培行业特别是老牌驾校最难过的事情。不是生源少了，在业内出现“生源断崖式枯竭”，驾校没有办法干了等等消极和负能量的声音。据公安部官微发布的2016年上半年全国“机动车驾驶人执照”发放数量1608万来看，远远的超过2015年上半年1400万的发放量。权威数据充分的说明，考驾照的人员是只增没减，所谓的断崖式生源枯竭唯一的可能就是驾校在短期剧增导致的市场蛋糕被分流。那么，我们驾校从业者如何做到在激烈的市场竞争中“独领风骚”，就是我们前面说的，外树形象，内修内功，科技强校，互联网思维。
在同行绝大部分从业者未觉醒时，谁先知先觉洞察到了行业未来，我们的驾校就赢得未来，你是曾经的行业龙头，江山依旧；你是驾培的新秀，江山代有人才出。