中国人在日本考驾照实录:亮点是拿到驾照时要宣誓!

作者: 嘻哈君    发布时间:2019-03-13 14:43:25   浏览:93636

这是一篇在日本学校考驾照的中国人的实况记录。
差不多整个10月,我都住在冲绳。不是为了度假,而是去学车。
虽然在国内也上过驾校,但时隔多年,那点技能早就还给了教练。于是我这个不会开车的"老司机"就打算在日本重新学一下车。恰好闺蜜也有假期,两人一拍即合,当下就报了冲绳一座靠海的驾校。
面朝大海,考科目二,感觉还不错


在冲绳的游玩经历暂且不表。咱们只说正经的:
日本驾校的正规、严肃和细致,远远超出了我可以想象的程度。
如果能够做到同样的教学,相信中国的路上也会少很多马路杀手,多一些互相礼让和高素质行车。我甚至推荐在日本的各位同胞,如果不是开车已经非常熟练,还是尽量上一次日本正规驾校而不是直接换驾照。你能获得的东西,是一辈子的安全驾驶和许多的知识,这钱花的值。
那这个日本驾校到底是怎么个正规法?在这篇文章里就详细的为大家介绍一下,看看你会不会也和我一样惊讶。
要想考真驾照,还得先考假驾照
日本的驾校教学内容和国内基本差不多,有两大块内容:
1. 学科考试(机考)
相当于国内的科目一四,主要考交通法规和文明行车知识。
2. 路考
相当于国内的科目二、三,包括场地内行车和路上行车。
除了这两大块内容以外呢,还分两个阶段,考假驾照的阶段和考真驾照的阶段。你可别笑,这第一个阶段在日语里叫"仮免許",翻译过来可不就是"假驾照"么!这个假驾照是为了第二阶段上路做准备的。有了它,身边再坐个老司机,才有资格驾车上路并进行后面的练习和真驾照考试。
下面是一张假驾照


下面是一张真驾照


下面的图例总结了日本驾校的教学,便于大家理解:


为完成这两个阶段,可以住在驾校附近集中学习,一般2-3周就可以毕业,称为合宿制。也可以边上学上班边用空闲时间去驾校学习,称为通学制。通学制因为跑来跑去所以辛苦一点,但是比较适合没有长时间休假的人。我们去冲绳时是合宿,驾校里也有不少当地人是随去随上的。
我们当时的课程表,排的还挺满的:


对法规的讲解细致到极点
我以前在国内上驾校的时候,笔试部分都是自行解决,好一点的会发本书。在网上看了看,好像现在大多数也是这样。
但日本驾校规定书上的每一章都要上课听老师讲解,我们的驾校还有一整套视频,所以每次上理论课都是看视频+老师讲解一遍+答疑。
视频最大的优点是拍摄了许多全国各地的道路案例和真车演示。让我们可以更好地理解各种车具体是什么样子,各种情景中具体如何操作,而不仅是停留于一知半解的文字概念。
比如下面的gif就是动画中截取的一部分。日本法规规定当人行横道有人的时候,要停下礼让,明显没人的时候可以原速通过。那要是人行横道边有人,但不知道他们要不要过马路的时候怎么办呢?对于这种特殊情况,也给出了特别详细的演示:降低车速,以随时都能马上停止的速度缓慢行驶。
视频中每一个汉字都有假名标注,应该是为了让教育程度较低的司机也能理解。
道路上每一个规定,都会详细地讲解原因。还会让驾驶员反复换位思考。比如教学影片中拍摄了一段行人想过马路但车辆川流不息的画面,并对学员发问:你作为行人,有没有经历过这样的时刻?没法过马路是不是很困扰?


接着,视频又演示了车辆主动礼让行人的情景。并留下这个问题给学员思考:开车和做人是一样的,当你坐在驾驶位上的时候,打算如何驾驶呢?


这样从深层次对司机的教育和启发,比比皆是。
教材中还收录了很多有趣的小知识帮助驾驶员理解法规。尤其是关于行车速度,多次分析了速度和刹车距离以及碰撞时能量的关系——速度增加一倍,刹车距离和碰撞的能量都会飙升到四倍。由此来告诉学员,即使仅仅超速5迈,也有可能因此致命。


还有一处让我印象深刻的小知识是这样的。在这一章的第一页,画着一只小鸟。短文大意是这样的:这只小鸟的最高飞行速度可以达到200公里每小时,但却不会发生"交通事故",互相撞上或者来不及躲避。这是为什么呢?为什么人开车就不可以这么快呢?


在这一章的结尾,揭开了谜底:这种鸟在漫长的进化过程中,眼睛和反射神经都是随着飞行速度共同提升的。但对于人来说,眼睛和大脑习惯的只是步行和跑步的速度,车这种发明其实是强制性提高了人的运动速度,所以我们天生的判断力是跟不上行车速度的。因此对于驾驶,每个人都需要无比谨慎。
这个问题,我从来没有思考过!!
一本驾校教材,居然能给人这么大的启示。
给每位学员做开车性格测试
另一件让我讶异的事情,是驾校居然给我们做了一个性格测试。
这项测试叫做"适性检查",是以笔试答卷的方式进行的。里面有多个项目,比如下面这个,要判断每一个土星是否和最上面的那个一模一样(注意两个圆交叉的部分有着微妙的不同),测下来感觉简直要瞎了。


除此之外,还有让你快速的画三角,越多越好;规定时间里让你算五位数减法;给超级多的小方块挨个打叉;快速辨认非常相似的汉字和假名……最后,是一套心理测试题。做下来感觉像是测了一遍智商(而且还是结果不尽如人意的那种)。
相信聪明的你已经明白了,这套试题主要是测试操作细致性、动作的速度、准度、阅读速度这些能力。再加上最后的心理测试,可以得出一个人的性格,然后就可以对每一项进行打分。


上图我测试后的一部分结果。速度、准度和操作能力均为满分10分,性格测试大多数也都正常,但有一项略微超过正常值,就是情绪比较容易高涨。测试结果给我的建议是"你很容易开着车就和同伴聊high,从而不专心开车。请注意一定要有意识的稳住自己的兴奋神经。"
对于这个结果,我只能打从心底呐喊一句


这套测试题也配有一套视频,还是特别逗比的那种。同一个男演员,饰演不同性格的人和他们驾车失败的案例,服装台词和情节全都配合该性格展开,简直是灵魂演技!
比如这个,"自我中心的人"


在视频中,这个角色和拍摄者集合的时候,会偷偷躲到草里让人找不到,开车之前还会突然吓人。简直就是个熊孩子类型。


结果因为打电话时间太长,没有注意靠边,让后面排起了长龙,直接造成了交通堵塞……


影片最后告诫自我中心的人,开车时要记得为他人着想一下哦~
其他性格的影片中,还有神经质眼镜男一直擦东西造成分心撞车等等好玩的细节。有兴趣大家可以去油管找来看。
视频中还解释了这套测试的功效,是为了帮助每个人了解自己开车时的弱点,而并不是去评判适不适合开车。每个人都有自己的性格,有一些性格在开车时会容易犯一些错误,但只要能够事先认知到这点并且加以注意,就能够安全驾驶。这就是适性检查的中心思想。
学开车还要上高速,换轮胎,练急救
看了这么多内容,估计大家也累了,那开车的部分就简单讲讲吧。
教练员大多都是本地小伙和大姐,他们不但是开车教练,也会讲课,工作全部穿制服。冲绳人一般都比较热情淳朴,所以也和我们关系不错,各种插科打诨。
熟悉上路后,教练还亲自指导我们开了高速公路,开过一次之后恐惧感就没了,感觉比在城市里还要简单。另外还学开了银桑开的那种小摩托(在日本拿到轿车驾照之后也同时拿到了小摩托驾照),问了一下在东京学车的小伙伴都没有这个待遇,瞬间觉得没有报错学校。


作为教学的一环,还进行了人工呼吸和心脏按摩,AED机器的教学和练习。


其他的,比如轮胎的更换,车辆日常自检怎么做、冰雪天雾天如何驾驶也都在教学大纲内。日本驾校不光是教我们上路开车倒库,从基本的道德准则,到车辆的保养,事故处理和急救,一应俱全。
甚至当我最开始倒库不顺利的时候,想问教练怎么看点,都被拒绝了。他说:"如果我教你怎么看杆,当然很简单,但你离开了这个场就不会倒车了。最好是让你自己有车感,能凭自己的判断倒进去,这样以后开车才可以随机应变。"
毕业时与教练的誓约
在我们最终路考合格后,举行了一个简单的毕业式,毕业式上每个人都被要求签署这样一张誓约书:
『今天,我修完了驾驶学校的所有课程,得以毕业。在拿到驾照后,我发誓会尽心遵守交通规则和行车礼节,努力减少交通事故的发生。』


在空格里,我写下了自己与教练们的誓约:在拿到驾照之后,也不忘记最开始学车时的初心,一直以初心者的谨慎安全驾驶。
这就是一个1990年以来交通事故持续减少的社会,为此做出的努力。(来源:微信苏菲的日本)