在驾校发展的过程中，很多校长在意的是能够看得见成本，一角一分都要核算清楚，比如报销、福利等，直接从账面上能够看见的都是显性成本，这样的成本可见可预控，那些不可见的成本是最大的消耗，严重的拖了驾校发展的后退，难以驾驭成本是隐形的，也是偷走驾校最致命的成本，在此讲两点：

第一：用错人成本，驾校的发展，在不同的时期要用不同的人，创业期的驾校与成长期的驾校用人肯定是不一样的，但我们的校长却不理会，希望校长能够理性的意识到人都是有瓶颈的，如果突破不了，就是驾校成长的绊脚石。

很多校长与我沟通说：驾校没有大将，驾校没有好的教练员，果真如此吗？大多数驾校出现这样的问题，就是因为分配机制设定的不合理，晋升机制设定的不合理，我见过一个驾校的薪资体系是这样的，校长月薪1万，大队长月薪4千，小队长与教练员月薪能达到8千左右，这种薪资体系就导致大队长没人干，这就是分配机制出现了问题，岗位严重缺人，即使定位也是不用心去干，到此明了，用错人的隐形成本是驾校最致命的消耗。

在者是本末倒置的安排人手与岗位，此人是校长的亲戚，适合做助理，但安排副校长的职位，短板怎能够发挥最大的能量呢？

第二：校长不诚信成本，明明说好八月十五发58元的月饼，到手了却是15元的椒盐月饼，明明说明天肯定打款，一拖7天款还没有到账，明明做了股改，一看多挣了300万，就不舍得分钱了，长此以往，员工就没了斗志，混一天是一天，因为干多干少都一样，没有积极性，没有创造性，只会奉承，没有真话，校长购买了员工的躯体，却没有购买员工的灵魂与创造，驾校的因果是：校长善待员工，员工善待学员，学员就善待校长，所以驾校的大BOSS们，承诺了拼命也要做到，说了就要兑现，因为不兑现的后果就是员工没有积极性，没有创造性，也不会发挥灵性，这不是驾校最致命的隐形成本吗？

人与岗位不匹配，岗位与分配机制的不匹配，都发挥不了员工最大的能量，还有校长不诚信的做法，员工自然不卖力气，消耗你看不见的成本，所以校长有校长的学问，为什么你到处学习后来发现对驾校没有帮助，就是因为你没有学到做校长的核心是什么？知识分核心与外围，普通校长学外围，就是学技术，进入了员工频道，怎么也做不大，优秀校长学核心，进入掌门频道，驾校越干越红火，所以，校长学气质、学能量比学技术、学技能发展的更快！不要让驾校隐形的成本成为驾校做大做强的绊脚石。