机动车驾驶人“自学直考”以来，驾考驾培行业人士利我的声音层出不穷，有出书的、有发微博的，有发朋友圈的、有发微信公众号的等等，各种各样的信息渠道发出了各种声音。其深层次的原因就是对未知事物的恐慌与彷徨，对光辉岁月叹息和留恋，对未来的担忧和迷茫。其实很多事情我们现在下定论还为时过早！



一、世界经济危机席卷全球，中国也未幸免

经济危机是导致驾校生源急剧下降的主要原因之一，任何事物没有外力破坏的情况下，都不会发生颠覆性的或者历史性的变革。中国老百姓是最没有安全感的国民之一，在经济危机时我们缺乏良好的社会保障体系必然会导致购买力疲软或者说消费水平下降，很多人暂时放弃购车计划必然很大程度上也顺延了学车计划。

二、我国经济进入改革深水期，经济主体既“企业”进入了全面转型升级阶段

改革开放以来，我国经济先后走过了集体经济向个体经济的转化；国有经济占主导的经济结构形态向民营经济的发展转化，这些均是重要的国民经济组成部分。从历史看，在改革开放的前30年拉动了经济，增加了国力，富裕了人民群众，但也不能忽视是我们用牺牲“绿水青山”的惨重代价换来的！现在国家重拳出击，调节构，转观念，放缓经济增长速度主要目的就是改变中国企业“病态”发展的现状！产业结构不合理，经济发展不协调，不够集约都成为中国经济发展的瓶颈和阻力！经济体制改革到了历史节点上，革的是所有行业的发展壁垒，当然驾考、驾培行业也不会置之度外。



三、驾考、驾培多年发展积累下来的“欠账”以及长期以来形成的黑色利益链，与大环境格格不入，与国家反腐唱廉背道而驰，亦成为腐败的重灾区，民怨沸腾，引起中央政府高度重视！

驾驶人“自学直考”是根除驾校向行政主管部门索要考试名额，主管部门利用考试名额进行索贿的体制性变革，也是切断利益链的重要举措！驾考改革的目的并非国家要治驾校于死地，恰恰相反在国务院88号文件精神上，着重提到驾校依然是驾驶培训的主阵地，同时把国土部、计生委、中宣部等部委联合起来集中服务于驾考、驾培行业，是中央政府依法治国，治党务必从严的重要体现。



驾考、驾培市场化是社会的进步，也是中国经济发展的需要，体现了中央政府简政放权重要精神及有力举措！驾校转型升级符合社会发展规律和经济发展规律。老百姓对驾考、驾培服务质量的要求越来越高是驱动驾校产业升级的外力和推手，驾校产业市场化是驾校转型经营管理模式的驱动力量。适逢互联网时代的社会背景下，互联网是推动现在经济发展的重要组成部分和力量。前信息时代的企业盈利模式赚的是信息不对称的钱，比如十多年前广东的电子表出厂价1元钱，拿到经济欠发达地区就可以卖到10元钱甚至更高的价格，商家赚的就是信息不对称的暴利。现在互联网时代背景下的经济，企业赚的应该是信息对称的钱，过往的暴利时代一去不复返了，属于正常现象，并非太多的不利因素导致的。驾校也是企业，受到冲击就不难理解了。

四、驾校“互联网”与“互联网”其实是一个伪命题

什么是“互联网”？首先概念要弄清楚，互联网是不是O2O？这个也不能概念混淆！互联网，就是互联网上传统行业，对传统行业进行提升。互联网通讯就是即时通讯，我们大多数人都在使用，比如“微信”；互联网商铺就是电子商务，比如淘宝、京东商城等，当然互联网驾校也就是“互联网驾校”了！其实互联网我们绝大多数企业，特别是驾校都在使用，比如驾校的官方网站或微信公众号等互联网平台工具就可以理解为“互联网”。

O2O驾考、驾培其实也是个伪命题！O2O的本质是从线上到线下，然后线下体验，线上交易。驾考驾培的最终交易落地于“考试和练车”，是线下往线上走的路子。非要说O2O驾考、驾培也只有像我们做驾考设备的供应商同时也做互联网学车平台的企业，有线上平台又有线下产品，即使具备这些这样叫也是牵强。