滴滴收购Uber中国 股东广汽开心还是忧伤

作者: 嘻哈君    发布时间:2015-10-15 06:03:16   浏览:60313


滴滴出行将收购Uber中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营,这距离广汽集团宣布成为Uber中国的投资者仅8个多月。
 
广汽集团内部人士8月3日接受第一财经记者采访时称,滴滴出行与Uber全球达成战略协议之后,广汽集团至今尚未接到Uber中国的知会。估计滴滴出行收购Uber中国之后,双方在各方业务交接将需要一定时间。而广汽集团此前与Uber中国签署的《战略合作框架协议》(下称“《合作协议》”),应该还将会按相关法律法规以及合同来推进。
 
上述人士谈道,广汽集团与Uber中国战略合作,主要是基于战略投资和业务合作等方面,而Uber中国股权将发生变化,双方此前的合同来将如何落实,需要进一步沟通和细化。至于滴滴出行收购Uber中国之后,将给广汽集团此前所投资的Uber中国项目带来哪些变化,目前尚无法评估。
 
 
投1亿美元成Uber中国股东
 
8月1日,滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议,滴滴出行与Uber全球将相互持股,成为对方的少数股东,Uber全球将持有滴滴5.89%的股权,相当于17.7%的经济权益,Uber中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。
 
广汽集团将是获得合计2.3%的经济权益的中国股东之一。
 
广汽集团于2015年12月21日~23日连续发三天公告,披露广汽集团拟与Uber中国开展战略合作及子公司拟参与Uber中国B轮融资的相关信息。广汽集团已于去年12月与Uber中国签订《合作协议》,双方将在股权投资、汽车销售、维修保养、二手车、汽车信贷、保险及租赁等方面开展战略合作。
 
广汽集团在2016年1月12日再发公告称,根据已签署的《合作协议》,广汽集团各相关投资企业正就双方具体业务合作的内容、方式进行协商,推进协议的落实;其中,公司境外子公司中隆投资有限公司以约 1 亿美元参与Uber中国 B 轮融资。
 
Uber中国在去年完成B轮融资,除了Uber全球外,广汽集团、中信证券、中国太平、中国人寿、海航国际等9家中国投资人为Uber中国投资了接近20亿美元,而广汽集团是国内第一家对Uber进行股权投资的主机厂。广汽集团总经理曾庆洪表示,在互联网时代,汽车不单只是交通工具,更是硬件与软件的融合,而汽车制造业必须为用户提供一个出行的整体解决方案。
 
按《合作协议》的内容,基于未来汽车市场与互联网经济的发展,广汽集团在汽车销售、维修保养、二手车及汽车信贷、保险、 租赁等方面向Uber中国提供优惠待遇;Uber中国在新车购买、市场推广、汽车信贷、二手车交易平台方面,优先选择或推荐广汽集团产品和服务;Uber中国利用其全球化资源、大数据技术以及品牌优势协助广汽集团拓展国内外市场;双方在包括混合动力、纯电动汽车在内的节能与新能源汽车的推广、应用方面展开合作,共同推进绿色出行。
 
战略部署绿色出行
 
然而,滴滴出行收购Uber中国之后,广汽集团与Uber中国是否还能按原计划展开全方位深度合作,这备受关注。
 
泰博英思(北京)信息咨询有限公司汽车行业总监孙木子3日在接受第一财经记者采访时谈道,从目前的信息来看,暂时难以判断滴滴出行与Uber“联姻”将对广汽集团产生哪些具体影响,但有一点值得关注的是,滴滴出行收购Uber中国,并与Uber全球相互持股,这意味着Uber中国的股东广汽集团,将成为滴滴出行的间接股东,未来与滴滴出行在共享出行领域或许也存在合作。滴滴出行未来选择与汽车制造商合作时,不排除广汽集团享有一定优先权。作为Uber中国B轮融资中唯一一家汽车厂家,广汽集团这步棋还是下得比较明智。
 
“共享出行领域正备受关注,无论是汽车制造商还是互联网企业,都加快朝这一热门领域布局,这也将是新能源汽车、自动驾驶汽车推广及示范的重要阵地。从目前情况看,新能源汽车拓展汽车零售市场得比较艰难,部分车企逐渐加大其在公共出行领域的示范运营力度。广汽集团投资Uber中国,一方面是看中与Uber中国在共享出行方面的合作空间,另一方则是考虑到在共享出行领域的长远期投资收益。况且,广汽集团1亿美元的投资可进可退,相对是风险可控的。”孙木子分析称。
 
广汽集团投资的1亿美元究竟在Uber中国中占有多少股份,双方至今未对外公布。广汽集团上述内部人士告诉记者,占比较小。这被视为是年利润逾40亿元的广汽集团在出行领域牛刀小试。第一财经记者了解到,广汽集团正通过多渠道让旗下多款节能以及新能源汽车在共享出行领域试水,其中广汽集团旗下广汽丰田的凯美瑞双擎和雷凌双擎已分别进入北京约租车市场和广州出租车市场,广汽乘用车传祺新能源车也已进军广州网络约租车领域。
 
根据中国汽车工业协会统计,广汽集团今年上半年销量为73.88万辆,在国内汽车集团中销量排名第六。目前,广汽集团在新能源领域确立了“以插电式PHEV(增程式REV)/纯电动EV等新能源车型为重点、兼顾混合动力HEV等节能车型”的技术路线,并掌握了新能源汽车“三电”核心技术、燃料电池等多项前瞻性技术。在智能汽车领域,广汽集团已完成无人驾驶关键技术的研发,在智能驾驶、车联网、电子电器等方面有丰富的技术积累,并取得了相关研发成果。